Direkte og indirekte kostnader – derfor ryker marginen
Opprettet desember 2025, Lesetid: ca. 2-3 minutter
Å forstå forskjellen mellom direkte og indirekte kostnader er en av de mest grunnleggende, men samtidig mest undervurderte ferdighetene i profesjonell kalkulasjon. De fleste entreprenører har god kontroll på det som skjer på byggeplassen, men det som skjer før, etter og rundt selve utførelsen er ofte det som gjør gode prosjekter til dårlige prosjekter – økonomisk sett.
Denne støtteartikkelen går i dybden på hva som skiller de to kostnadstypene, hvorfor de ofte feilberegnes og hvordan du kan etablere en mer presis, robust og lønnsom kalkylehverdag.
Hva er direkte kostnader?
Direkte kostnader er alle kostnader som kan kobles direkte til en spesifikk aktivitet eller post i prosjektet. De er målbare, synlige og relativt enkle å estimere når mengder og arbeidsomfang er godt definert.
Typiske direkte kostnader:
Materialer (betong, stål, treverk, gips, isolasjon, rør, kabler osv.)
Timekostnader for egne ansatte
Underentreprenører
Maskiner og utstyr
Transport
Avfallshåndtering
I mange prosjekter utgjør disse 70–90 % av totalkostnaden. Likevel ser vi at selv små feil kan vokse dramatisk når de ganger seg utover hele prosjektet.
Vanlige feil i direkte kostnader:
Underestimerte mengder
Én feil dimensjon skaper konsekvenser i mengder, pris, fremdrift og logistikk.For optimistiske tider
Mange kalkyler baserer seg på “beste fall”, ikke “realistisk case”.Gammel prisinformasjon
Prisene for maskinleie, stål, treverk og transport endrer seg ofte – å bruke utdaterte prisdatabaser er som å kalkulere med bind for øynene.Manglende svinn og kapp
Materialsvinn er reelt – og betydelig – særlig for gips, fliser, treverk og rør.
Hva er indirekte kostnader?
Indirekte kostnader er kostnader som påvirker prosjektet, men som ikke kan knyttes direkte til én spesifikk post. Dette er ofte kostnader som blir “glemt”, bortforklart eller pakket inn i dekningsbidraget – og dermed aldri synliggjort i kalkylen.
Typiske indirekte kostnader:
Administrasjon
Prosjektledelse og koordinering
HMS og SHA
Biler og verktøy
Kontor og lager
IT-systemer
Rigg og drift
Byggestrøm og midlertidige installasjoner
Hvorfor er indirekte kostnader så farlige å undervurdere?
Fordi de:
ikke er synlige på én linje i kalkylen
jevnt og trutt påløper uansett prosjekt
ofte undervurderes eller utelates
legger press på dekningsbidraget
spiser marginen uten at du merker det før det er for sent
Indirekte kostnader er en stille margin-dreper: Du ser dem ikke – men de jobber mot deg hele tiden.
Fallgruvene – hvorfor går det så galt?
Feilvurderinger skjer gjerne av fire grunner:
1. Optimistisk arbeidsplanlegging
Mange kalkyler bygges på idealtid:
Ingen venting. Ingen avbrudd. Ingen reklamasjoner. Ingen logistikkutfordringer.
Virkeligheten er annerledes.
2. Ufullstendige mengder
Et typisk eksempel: En feil på 10 % i mengde gir ikke 10 % feil i kalkylen – det gir 10 % feil på materialer, timer, avfall og logistikk. Flere ledd påvirkes samtidig.
3. Utdatert prisgrunnlag
Byggevarepriser kan variere måned for måned. Maskinleie og transport endres raskt.
Gamle prisbøker = lavere marginer.
4. Glemte indirekte kostnader
HMS, rigg, koordinering, prosjektledelse, byggestrøm, biler og verktøy havner ofte i “det ordner seg”-boksen. Det gjør det ikke.
4. Slik kalkulerer du direkte og indirekte kostnader riktig
For å treffe riktigere må du ha en tydelig metodikk.
Steg 1: Begynn med mengdene
Alle direkte kostnader bygger på mengder. Godt underlag = god kalkyle. Usikker mengde = risiko.
Steg 2: Normerte og realitetsorienterte tider
Bruk:
historikk fra egne prosjekter
realistiske produktivitetsmål
tidspåvirkende faktorer (vær, logistikk, arbeiderforhold)
Steg 3: Kalkuler indirekte kostnader som egen del
Indirekte kostnader skal ikke “bakes inn” i en post. Opprett egne kapitler i kalkylen:
Rigg og drift
Prosjektledelse
Administrasjon
HMS / SHA
Transport og logistikk
IT-kostnader
Felleskostnader for drift
Steg 4: Gi prosjektet en fornuftig risikomargin
Ikke som et påslag for “flaks”, men en vurdert sum basert på:
usikkerhet i mengder
usikkerhet i priser
kompleksitet
fremdriftsrisiko
UE-risiko
5. Eksempel: Hvordan marginen forsvinner i praksis
La oss si at du kalkulerte et prosjekt med 8 % margin.
Følgende skjer i gjennomføringen:
Svinn og kapp ble 5 % høyere enn antatt
Transportkostnadene ble 10 000 kr høyere
Prosjektleder brukte 25 timer mer enn planlagt
Lagerleie ble forlenget med én måned
Bilen kjørte 600 km mer enn forventet
Du glemte 7 000 kr i HMS-dokumentasjon og møter
Resultat: Prosjektet går break-even – eller i minus.
Ingen av disse feilene er dramatiske alene. Sammen er de katastrofale.
Beste praksis: Slik unngår du minusprosjekter
✔ Oppdater prisbankene ofte
Minst én gang i måneden.
✔ Legg inn alle indirekte kostnader – hver gang
Ikke hopp over dem selv om prosjektet “ser lite ut”.
✔ Bruk egne nøkkeltall
Egne historiske tall er alltid mer presise enn generiske bransjetall.
✔ Standardiser kalkyleprosessen
Lag faste maler for:
rigg og drift
prosjektledelse
administrasjon
logistikk
verktøyslitasje
✔ Evaluer prosjektene etter gjennomføring
Ikke bare på resultat, men på:
avvik i timer
avvik i mengder
avvik i UE
avvik i rigg og drift
Historikken er gull verdt i fremtidige kalkyler.
En kalkyle uten indirekte kostnader er en kalkyle med skjulte tap.
En kalkyle basert på idealtid er en kalkyle uten grunnlag i virkeligheten.
En kalkyle med gamle priser er en kalkyle som sikter feil.
For å levere riktige tilbud – og sikre lønnsomme prosjekter – må både direkte og indirekte kostnader:
kartlegges grundig
prises realistisk
dokumenteres tydelig
følges opp gjennom hele prosjektet
Når du får kontroll på begge typer kostnader, får du bedre treffsikkerhet, mer stabile marginer og færre ubehagelige overraskelser.
Trenger du hjelp med kalkulasjon?
Vi tilbyr en løsning som effektiviserer og forenkler kalkulasjonsprosessen i byggeprosjekter. Book en gratis demo eller få et uforpliktende tilbud:
Les mer om vårt kalkulasjonsverktøy her!